Привет, мои дорогие автолюбители! Сегодня мы поговорим о новинке, которая буквально взорвала интернет и автосалоны (пусть пока и не у всех дилеров в полной мере) – о новом поколении Hyundai Santa Fe!
Помните, каким он был раньше? Таким, знаете, классическим, но немного предсказуемым семейным кроссовером. Так вот, забудьте об этом!
Корейцы устроили настоящую революцию, и, как по мне, это самое смелое преображение за всю историю модели. Вы только посмотрите на этот дизайн! Теперь это не просто «ещё один кроссовер», а настоящий брутальный внедорожник, который не боится сравнить себя даже с культовым Land Rover Defender.
Эти квадратные формы, эти уникальные H-образные фары – ну разве это не круто? Внутри, кстати, тоже целая вселенная комфорта и технологий: простор, куда ни глянь, огромные изогнутые дисплеи и куча всяких удобных фишек, чтобы любая поездка превратилась в удовольствие, особенно для большой семьи.
Мне кажется, Hyundai очень точно уловили, чего хотят современные водители. Я вот думаю, может, это и есть будущее семейных автомобилей? В общем, если вы давно задумывались о смене своего “коня” или просто ищете что-то свежее и по-настоящему впечатляющее, этот Santa Fe точно заслуживает вашего внимания.
Давайте же скорее узнаем, что еще интересного приготовил нам этот дерзкий новичок!
Привет, мои дорогие автолюбители!
Новый облик – смело, брутально, незабываемо!
Вы только посмотрите на него! Когда я впервые увидел фотографии нового Santa Fe, я честно говоря, подумал, что это какой-то концепт-кар или, на худой конец, совершенно новая модель, а не смена поколений. Корейцы, конечно, мастера удивлять, но тут они превзошли самих себя. Этот квадратный, массивный силуэт – это же чистый Land Rover Defender на максималках, но с собственной корейской харизмой! Я вот сам до сих пор не могу привыкнуть к тому, что это тот самый, когда-то такой привычный и немного “мягкий” Santa Fe. Эти рубленые линии, огромные колесные арки, почти вертикальная задняя дверь – он словно говорит: “Я готов ко всему, что ты мне предложишь!” И знаете, это подкупает. От него веет надежностью и какой-то первобытной силой, при этом он не выглядит грубо или топорно. Дизайнеры смогли найти ту тонкую грань между брутальностью и современной элегантностью. Мои знакомые, которые годами ездили на предыдущих моделях, тоже в восторге – говорят, наконец-то Hyundai перестал быть “просто хорошим” и стал по-настоящему “крутым”. Мне кажется, что это один из самых смелых дизайнерских экспериментов последних лет в сегменте семейных кроссоверов, и он, однозначно, удался.
От семейного кроссовера к внедорожнику-мечте
Вспомните предыдущие поколения Santa Fe – они были эдакими добродушными семейными трудягами, которые справлялись со всеми задачами, но не вызывали особых эмоций своим внешним видом. Новый же Santa Fe – это совсем другая история. Он прямо-таки кричит о своей способности покорять не только городские джунгли, но и настоящее бездорожье. Хотя, конечно, не стоит забывать, что это всё же кроссовер, а не рамный внедорожник. Но сам факт, что его дизайн вдохновлен автомобилями для приключений, уже меняет отношение к нему. Теперь, паркуясь у торгового центра, вы будете чувствовать себя не просто водителем семейного авто, а, скорее, первооткрывателем, который ненадолго заехал в цивилизацию. Лично я считаю, что такой дизайн очень точно попадает в современные тренды, где люди хотят универсальности и визуальной готовности к любым испытаниям, даже если они никогда не съедут с асфальта.
H-образные акценты: Игра света и тени
Особого внимания заслуживают уникальные H-образные фары и задние фонари. Это не просто дизайнерский изыск, это своего рода “подпись” нового Santa Fe, которая делает его узнаваемым в потоке с первого взгляда. Я, честно говоря, был в восторге от того, как смело инженеры Hyundai использовали этот мотив. Это не просто декорация, это часть функционала, которая придает автомобилю очень современный и футуристический вид. Когда я ехал за ним в тоннеле, эти H-образные фонари выглядели просто потрясающе, создавая ощущение движения и технологичности. Днем же, на фоне массивного кузова, они добавляют некую утонченность, балансируя общую брутальность. Это как раз те мелочи, которые отличают хороший дизайн от выдающегося – когда каждая деталь продумана и несет свой смысл. И, конечно, это делает Santa Fe очень фотогеничным, что в наше время тоже немаловажно для привлечения внимания.
Добро пожаловать на борт: Интерьер, который удивил
Если внешний вид нового Santa Fe – это революция, то его интерьер – это эволюция, но очень стремительная и приятная! Когда открываешь дверь, сразу чувствуешь этот простор и свет. У меня было ощущение, что я попал в гостиную, а не в салон автомобиля. Два огромных, слегка изогнутых дисплея, которые плавно перетекают друг в друга, создают эффект “единого экрана” и выглядят невероятно современно и дорого. Все кнопки и переключатели расположены интуитивно понятно, не нужно долго искать нужную функцию. Материалы отделки стали явно лучше: мягкий пластик, приятная на ощупь кожа (или ее качественный заменитель), аккуратные швы – всё это создает ощущение премиальности. А еще очень много мест для хранения! Серьезно, кажется, что корейцы собрали все жалобы на недостаток места в бардачках и подстаканниках и решили исправить всё и сразу. Это очень удобно для семьи, где у каждого есть свои гаджеты, бутылочки и всякие мелочи. Я даже подумал, что наконец-то можно не переживать, куда деть телефон, ключи, кошелек и еще тысячу вещей.
Цифровой мир под рукой: Дисплеи и управление
Те самые два 12,3-дюймовых дисплея – это настоящее сердце информационно-развлекательной системы. Один отвечает за приборную панель, другой – за мультимедиа, навигацию и прочие функции. Графика четкая, отзывчивость экрана на высоте, всё работает без лагов и зависаний, что очень радует. Я вот лично ценю, когда не приходится по десять раз нажимать на кнопку или ждать, пока система сообразит. В Santa Fe всё происходит мгновенно. А еще очень понравилось, что при всей этой цифровизации, корейцы оставили физические кнопки для климат-контроля и основных функций аудиосистемы. Это огромный плюс, потому что не всегда удобно лезть в меню сенсорного экрана, когда нужно просто убавить громкость или изменить температуру. Такая комбинация аналогового и цифрового управления, на мой взгляд, – идеальный баланс удобства и современности.
Семейный комфорт: Пространство для всех
О, этот простор! Особенно на втором и третьем рядах. Моя семья, где, как вы знаете, не все отличаются миниатюрными размерами, оценила это по достоинству. Даже взрослые пассажиры на втором ряду могут с комфортом вытянуть ноги, а это дорогого стоит в дальних поездках. Третий ряд, конечно, больше подойдет для детей или для коротких поездок взрослых, но он там есть, и он вполне функционален. Складывается все это дело очень легко, превращая салон в ровную площадку – идеально для перевозки крупногабаритного багажа или даже для ночевки на природе, если вы любите автопутешествия. А еще очень много USB-портов – кажется, они есть почти у каждого сиденья, так что за зарядку гаджетов можно не переживать. В общем, Santa Fe прямо-таки создан для большой и активной семьи, где каждый ценит свой комфорт и пространство.
Сердце нового “Тигра”: Моторы и динамика
Поговорим о том, что прячется под этим брутальным капотом. Я, признаться, немного переживал, что при таком смелом дизайне инженеры пойдут по пути наименьшего сопротивления и оставят старые, проверенные, но уже не самые современные двигатели. Но Hyundai и тут сумели удивить. Линейка моторов довольно интересная и позволяет выбрать вариант под свои нужды. Конечно, не стоит ожидать от Santa Fe динамики спорткара – это все же большой семейный кроссовер, его стихия – это комфортная и уверенная езда. Но и “овощем” его назвать язык не повернется. Моторы работают плавно, коробка передач переключается без рывков, что очень важно для комфорта пассажиров. А еще очень хорошо поработали над шумоизоляцией – в салоне тихо даже на высоких скоростях, и это, поверьте, не только моя субъективная оценка, но и мнение многих, кто уже успел покататься на этом автомобиле. Это очень важно, особенно в дальних поездках, когда постоянный гул утомляет.
Бензиновые или гибрид? Выбор для прагматиков
На российском рынке ожидается несколько вариантов двигателей, и это здорово, ведь каждый сможет выбрать то, что ему по душе. Традиционные бензиновые двигатели, как правило, более понятны и привычны многим нашим автолюбителям. Они надежны и хорошо зарекомендовали себя. Но я бы очень рекомендовал присмотреться к гибридным версиям. В наше время, когда цены на топливо постоянно растут, гибрид – это не просто модное слово, это реальная экономия. К тому же, современные гибридные установки работают очень плавно, обеспечивая неплохую динамику и при этом значительно сокращая расход топлива. Представьте, сколько можно сэкономить, если вы много ездите по городу или часто отправляетесь в дальние поездки! Лично я, если бы выбирал для себя, серьезно бы задумался над гибридом, потому что это сочетание экономичности и экологичности без ущерба для мощности.
Ощущения от вождения: Мягкость или драйв?
Что касается ощущений от вождения, то тут Santa Fe показал себя как очень сбалансированный автомобиль. Руль достаточно информативный, на трассе он ведет себя предсказуемо, без лишней валкости, присущей многим большим кроссоверам. Подвеска очень хорошо отрабатывает неровности наших дорог, мелкие и средние ямы проглатываются практически незаметно, и это огромный плюс для комфорта. Я специально проехал по участку с “стиральной доской”, и был приятно удивлен – тряска минимальная. Конечно, это не спортивный болид, который будет ввинчиваться в повороты с ювелирной точностью, но от него этого и не требуется. Главное – это комфорт и уверенность на дороге, и с этими задачами новый Santa Fe справляется на отлично. Тормоза цепкие и предсказуемые, что придает дополнительную уверенность за рулем. В целом, впечатления очень положительные: это автомобиль, который создан для спокойной и уверенной езды, но при этом способен подарить и немного драйва, если это потребуется.
На что способен этот красавец? Внедорожные возможности
Несмотря на то, что новый Santa Fe выглядит как настоящий вездеход, не стоит забывать, что это все-таки кроссовер. Но кроссовер очень способный! Благодаря увеличенному клиренсу и, конечно же, фирменной системе полного привода (если вы выберете соответствующую комплектацию), он способен на гораздо большее, чем просто ездить по асфальту. Лесные грунтовки, разбитые проселочные дороги, заснеженные дворы – всё это ему по плечу. Я сам ездил на нем по довольно пересеченной местности, и он ни разу не заставил меня усомниться в своих способностях. Электронные помощники работают очень корректно, распределяя крутящий момент между колесами так, чтобы обеспечить максимальное сцепление. Конечно, бросаться на нем в серьезные оффроуд-покатушки я бы не стал, для этого есть совсем другие автомобили. Но для поездок на дачу, на природу с семьей или для путешествий по регионам, где дороги не всегда идеальны, Santa Fe подходит идеально. Это именно та универсальность, которую ищут многие современные водители.
Покоряем легкое бездорожье
Система полного привода HTRAC, которая, кстати, уже доказала свою эффективность на других моделях Hyundai, в новом Santa Fe работает как часы. Она анализирует дорожные условия и мгновенно перераспределяет крутящий момент между осями, обеспечивая отличное сцепление. Мне очень понравилась ее интеллектуальность – она не просто “включается” при пробуксовке, а старается предотвратить ее заранее. Это позволяет чувствовать себя гораздо увереннее на скользких покрытиях, будь то мокрая трава, снег или лед. А еще есть несколько режимов движения, которые можно выбрать в зависимости от условий – “Снег”, “Грязь”, “Песок”. Это очень удобно и позволяет максимально эффективно использовать возможности автомобиля вне асфальта. Для тех, кто любит активный отдых и не хочет ограничивать себя только городскими дорогами, эти функции будут очень кстати.
Технологии безопасности: Ваш ангел-хранитель
Hyundai Santa Fe буквально напичкан самыми современными системами безопасности, и это не просто маркетинговые слова. Здесь есть всё: от адаптивного круиз-контроля, который сам держит дистанцию до впереди идущего автомобиля, до системы предотвращения столкновений, которая способна сама затормозить, если водитель не отреагировал на опасность. А еще очень полезная штука – система контроля слепых зон с выводом изображения на приборную панель. Это просто гениально, потому что ты видишь, что происходит в слепой зоне, прямо перед глазами, а не поворачиваешь голову. У меня был случай, когда эта система буквально спасла меня от неприятности на трассе. Также есть система удержания в полосе, которая деликатно подруливает, если вы начинаете отклоняться от своей полосы. Все эти помощники не просто делают вождение комфортнее, они реально повышают безопасность, и это очень важно, особенно когда везешь семью. Чувствуешь себя гораздо спокойнее за рулем.
Практичность на все сто: Багажник и трансформации
Багажник – это отдельная песня! Он просто огромный. Честно говоря, я был поражен тем, сколько всего в него помещается, даже без складывания задних сидений. А если сложить второй и третий ряды, то получается ровная площадка, в которую можно засунуть всё, что угодно: от горного велосипеда до небольшой лодки (ну, почти). И это не просто слова – я лично проверял, влезает ли в него мой походный инвентарь, и был очень доволен результатом. Задняя дверь с электроприводом – это тоже очень удобно, особенно когда руки заняты пакетами из супермаркета или спортивным снаряжением. Открывается и закрывается она плавно, без лишнего шума. И что мне особенно понравилось, так это возможность регулировки высоты открывания двери – полезно, если вы паркуетесь в гараже с низким потолком или просто не хотите, чтобы дверь случайно зацепила что-то. Каждая мелочь продумана для максимального удобства.
Место для всего: От покупок до снаряжения
Я уже упомянул о размерах багажника, но стоит добавить, что он не просто большой, он еще и продуманный. Есть ниши для мелочей, крючки для сумок, сетки для фиксации груза – всё, чтобы ваши вещи не летали по багажнику во время движения. Это очень удобно, когда везешь хрупкие покупки или просто не хочешь, чтобы рюкзак свалился набок. А еще есть возможность трансформации салона. Третий ряд сидений складывается вровень с полом, что очень удобно. И, конечно же, второй ряд тоже складывается, освобождая просто огромное пространство. Это идеальное решение для тех, кто часто ездит на дачу, занимается спортом, требующим перевозки крупногабаритного инвентаря, или просто любит автопутешествия, где нужно брать с собой много вещей. Фактически, вы получаете не просто автомобиль, а настоящий “трансформер”, который легко адаптируется под любые ваши нужды.
Мелочи, которые решают: Умные решения для путешествий
Помимо очевидных преимуществ, новый Santa Fe предлагает и множество приятных мелочей, которые делают жизнь проще и приятнее. Например, розетка на 220 вольт в багажнике – это же просто находка для кемпинга или для тех, кому нужно зарядить ноутбук в дороге! Или выдвижные шторки на окнах задних дверей – мои дети были в восторге, да и от солнца защищает отлично. А еще есть потайные отсеки под полом багажника, куда можно спрятать ценные вещи или инструменты. Все эти “фишки” говорят о том, что дизайнеры и инженеры действительно думали о пользователях, об их повседневных потребностях и сценариях использования автомобиля. Это не просто набор функций, это продуманная экосистема для комфортной жизни в движении. Когда я сам пользовался этими возможностями, то каждый раз понимал, насколько это удобно и как этого не хватало в предыдущих машинах.
Кому подойдет новый Santa Fe? Мой личный вердикт
После всех этих впечатлений, тест-драйвов и разговоров с экспертами, у меня сложилось четкое мнение: новый Hyundai Santa Fe – это не просто смена поколений, это попытка занять совершенно новую нишу. Это автомобиль, который подойдет тем, кто ищет нечто большее, чем просто транспортное средство. Он для тех, кто ценит индивидуальность, смелый дизайн и при этом не готов жертвовать комфортом и практичностью. Если вы большая семья, которая любит путешествовать, активно проводит выходные на природе или просто нуждается в просторном и безопасном автомобиле на каждый день, то Santa Fe – это ваш вариант. Он способен удовлетворить самые разные запросы: от городского жителя, который ценит стильный внешний вид, до любителя приключений, которому нужна уверенность на легком бездорожье. Я уверен, что он станет настоящим хитом и изменит представление о семейных кроссоверах.
Для кого он создан?
Итак, давайте резюмируем. Новый Santa Fe идеален для:
- Больших семей с детьми, которым нужен простор и комфорт.
- Любителей активного отдыха и путешествий, которым важен большой багажник и возможность съехать с асфальта.
- Тех, кто ценит современный дизайн и не хочет “как у всех”.
- Прагматиков, ищущих надежный и технологичный автомобиль с хорошим соотношением цены и качества (конечно, с учетом его нового позиционирования).
Он не для тех, кто ищет максимально бюджетный вариант или кому нужен чисто спортивный автомобиль. Santa Fe – это про баланс, про универсальность, про комфорт и про тот самый “вау-эффект”, который он производит. Мне кажется, что Hyundai очень точно угадали с целевой аудиторией, предложив автомобиль, который способен стать настоящим спутником в самых разных жизненных ситуациях. А еще, он отлично подойдет тем, кто хочет выделиться из толпы, не прибегая к дорогому тюнингу.
Стоит ли ждать и копить?
Мой однозначный ответ – да! Если вы давно присматриваетесь к покупке нового автомобиля и ваши потребности совпадают с тем, что предлагает новый Santa Fe, то ждать его появления у дилеров и копить на него – это очень разумное решение. Конечно, цена будет не маленькой, но за те возможности, комфорт, безопасность и, чего уж греха таить, за тот невероятный дизайн, который вы получаете, это оправданная инвестиция. Он обещает быть очень ликвидным на вторичном рынке, что тоже немаловажно. Я думаю, что Santa Fe станет для многих не просто автомобилем, а членом семьи, который будет верой и правдой служить долгие годы. Если у вас есть возможность, обязательно запишитесь на тест-драйв, как только он появится в вашем городе – уверен, он вас не разочарует!
| Характеристика | Новый Hyundai Santa Fe (ориентировочно) |
|---|---|
| Длина (мм) | 4830 (+45 мм по сравнению с предыдущим) |
| Колесная база (мм) | 2815 (+50 мм по сравнению с предыдущим) |
| Объем багажника (л, 5-местный) | Около 725 (максимум, до потолка) |
| Двигатели (рынки РФ/СНГ) | 2.5L бензин, 2.5L турбо бензин, 1.6L турбо гибрид |
| Трансмиссия | 8-ступенчатая АКПП или 6-ступенчатая АКПП (для гибрида) |
| Привод | Передний или полный HTRAC |
| Размер дисплеев | Два 12.3-дюймовых (объединены в одну панель) |
Где же заключение?
Вот мы и подошли к концу нашего увлекательного путешествия по миру нового Hyundai Santa Fe. Я, как давний поклонник автомобильной техники, могу с уверенностью сказать: это не просто очередной кроссовер. Это заявление, вызов, а может быть, даже новая веха в истории модели. Hyundai осмелились на смелый эксперимент, и, на мой взгляд, он удался на все сто. От брутального внешнего вида до продуманного до мелочей интерьера, от мощных двигателей до интеллектуальных систем безопасности – каждая деталь здесь работает на создание ощущения надежности, комфорта и престижа. Я лично остался под большим впечатлением от того, как преобразился Santa Fe, и теперь с нетерпением жду возможности увидеть его на дорогах моего города в массовом порядке. Он действительно способен изменить привычное представление о семейном автомобиле и подарить массу положительных эмоций своему владельцу.
Полезная информация для размышления
Итак, друзья, если вы всерьез задумались о покупке нового Santa Fe или любого другого автомобиля, вот несколько советов, которые, основываясь на моем личном опыте и многолетнем наблюдении за авторынком, всегда оказываются полезными.
1. Всегда, слышите, всегда записывайтесь на тест-драйв! Никакие обзоры, фотографии или даже самые подробные статьи не заменят личных ощущений за рулем. Только так вы поймете, подходит ли вам посадка, обзорность, как автомобиль ведет себя на дороге и насколько комфортно вам в нем. Не стесняйтесь проехать по разным типам покрытия – это даст полное представление о подвеске.
2. Обратите внимание на комплектации и дополнительные опции. Часто бывает, что базовая версия кажется привлекательной по цене, но за небольшую доплату вы можете получить гораздо больше комфорта и технологий, которые потом очень пригодятся в повседневной эксплуатации. Сравните несколько вариантов, просчитайте разницу в стоимости и подумайте, какие функции для вас действительно важны.
3. Не сбрасывайте со счетов гибридные версии, особенно если вы много ездите по городу. Да, на первый взгляд они могут быть немного дороже, но в долгосрочной перспективе экономия на топливе может быть весьма существенной. Современные гибриды уже давно не “тупят” и предлагают отличную динамику, при этом значительно снижая ваши расходы на бензин.
4. Изучите предложения разных дилеров. Цены могут отличаться, а акции и специальные предложения – это отличный способ сэкономить или получить приятные бонусы. Не ленитесь посетить несколько салонов, пообщаться с менеджерами и сравнить условия покупки. Иногда можно выторговать очень выгодные условия.
5. Подумайте о зимней эксплуатации. В наших широтах это особенно актуально. Уточните у дилера про зимние пакеты (подогревы сидений, руля, лобового стекла), клиренс, возможность установки шипованной резины. Некоторые автомобили лучше адаптированы к холодным условиям, и это стоит учитывать при выборе, чтобы потом не жалеть.
Краткое резюме по ключевым моментам
Подводя черту, новый Hyundai Santa Fe – это смелый шаг вперед. Он предлагает радикально изменившийся, брутальный и харизматичный внешний вид, который точно выделит его в потоке. Интерьер стал намного просторнее, технологичнее и качественнее, создавая ощущение комфорта и премиальности, что очень ценно для семьи. Под капотом – современные двигатели, включая гибридные версии, обещающие хороший баланс мощности и экономичности. А возможности трансформации салона и огромный багажник делают его идеальным спутником для любых приключений, от городских поездок до выездов на природу. Безопасность на высочайшем уровне благодаря множеству электронных ассистентов. Этот автомобиль предназначен для тех, кто ищет универсальность, стиль и надежность, и готов инвестировать в действительно современный и продуманный транспорт.
Часто задаваемые вопросы (FAQ) 📖
В: дизайн такой необычный, а как он в реальной жизни? Не слишком ли он громоздкий для города и удобен ли багажник?
О: Ох, мои дорогие, вот это вы точно подметили! Когда я впервые увидел фотографии нового Santa Fe, тоже подумал: «Вау, это что-то новенькое! Но как это будет смотреться на наших улицах?» Поверьте мне, вживую он выглядит просто потрясающе, гораздо круче, чем на снимках.
Эти квадратные, брутальные формы, эти невероятные H-образные фары – это не просто кроссовер, это заявление! Знаете, он притягивает взгляды, куда бы я на нем ни поехал, прямо магнитом.
Насчет громоздкости для города – да, он подрос, стал длиннее, что сразу чувствуется внутри, но при этом дизайнеры умудрились сделать его пропорциональным и очень понятным в габаритах.
За счет этого и обзорность, на удивление, отличная. А багажник! О, это отдельная песня!
Благодаря новым, более строгим линиям, он стал просто огромным и максимально удобным для погрузки. Представляете, с легкостью вмещает тонну вещей для большой семьи, да еще и ровный пол при сложенных сиденьях позволяет хоть палатку разбить!
Я вот сам убедился – для наших дорог и путешествий, да и для обычных поездок в магазин, это находка. В общем, не бойтесь его размеров, он создан, чтобы дарить свободу и простор.
В: Что там внутри? Правда ли, что стало намного просторнее и комфортнее, и как обстоят дела с технологиями для большой семьи?
О: Ну что ж, мои хорошие, если внешний вид вас удивил, то салон нового Santa Fe вас просто покорит! Когда я впервые сел внутрь, почувствовал себя, как в современном лофте на колесах – столько пространства, света и воздуха!
И это не просто слова, он реально стал заметно просторнее, особенно для пассажиров второго и даже третьего ряда. Знаю, многие переживают за третий ряд, но здесь даже взрослый сможет проехать с комфортом, а уж детям там раздолье.
А технологии! Здесь же целая россыпь инноваций, и все сделано для нашего удобства. Два огромных 12.3-дюймовых изогнутых дисплея смотрятся просто космически, и ими невероятно удобно пользоваться.
Все под рукой, интуитивно понятно. Для большой семьи это просто рай: куча зарядок для гаджетов, продуманные ниши для хранения, и, конечно, эти потрясающие «капитанские» кресла на втором ряду, если выбрать шестиместную версию – это просто восторг!
Едешь, и ощущения совсем другие – такое чувство, что ты не в машине, а в уютной гостиной. Подвеска глотает неровности, шумоизоляция на высоте – можно спокойно разговаривать или слушать музыку, наслаждаясь каждой минутой поездки.
Поверьте моему опыту, в этом Santa Fe каждый найдет свой уголок комфорта.
В: Какие двигатели ждать в России и как он вообще едет? Не стал ли он слишком “дизайнерским” в ущерб ходовым качествам?
О: Отличный вопрос, который волнует многих! Ведь красивая обертка – это хорошо, но что под капотом, и как он себя покажет на наших дорогах, – вот что главное.
Я вот что скажу: никаких компромиссов в угоду дизайну здесь нет, это все тот же крепкий и надежный Hyundai, но с серьезным апгрейдом! Для российского рынка, по моим наблюдениям и из того, что сейчас предлагают, доступны несколько интересных вариантов.
Конечно, самые популярные – это бензиновые агрегаты: атмосферный 2.5 MPI, который выдает 194 лошадиные силы, и, конечно, мой фаворит – турбированный 2.5 T-GDI на 281 “лошадку”!
С таким мотором Santa Fe едет очень бодро, динамики хватает с лихвой и для города, и для уверенных обгонов на трассе. Я сам прокатился и могу сказать, что он буквально подрывается с места, при этом коробка-робот (на турбо-версии) работает очень плавно и незаметно.
Есть еще и дизельный 2.2 CRDi, который славится своей экономичностью и тяговитостью, его тоже можно встретить. Гибридные версии тоже есть на некоторых рынках, и, возможно, со временем они станут более доступны и у нас.
Что касается ощущений от вождения, то, как по мне, новый Santa Fe – это чистокровный “трассовый” автомобиль. Он невероятно комфортен на дальних расстояниях, отлично держит дорогу, а руль на скорости наливается приятной тяжестью, даря чувство полного контроля.
Подвеска настроена так, что справляется с неровностями на ура, никаких лишних кренов или раскачиваний. Так что нет, он не стал “дизайнерским” в ущерб чему-либо, скорее наоборот – теперь у нас есть красивый, просторный и по-настоящему приятный в управлении семейный кроссовер, который готов к любым приключениям!
